中商情报网讯：据乘联会数据显示，2019年1月中国乘用车销量216.1万辆，环比下滑2.8%，同比下滑4%。其中，轿车1月销量为107.21万辆，环比下滑2.1%，同比增长2.2%；MPV1月销量为15.11万辆，环比下滑3%，同比下滑11.1%；SUV1月销量为93.79万辆，环比下滑3.6%，同比下滑9.1%。

1月，国内乘用车市场零售达216.1万台，同比下滑4%，环比下降3%，相对于2018年4季度-15%的同比增速，2019年1月零售增速有大幅改善，这是预料中的较好增长。改善原因首先是错峰因素的购车节奏改变，2016-2017年的12月购车高峰是末班车消费效应，2018年12月的零售高峰未到且高基数，导致负增长压力大。而2019年1月的消费回归常态消费峰值，且基数不高，因此零售较好。

其次是新能源车的暴增效应。2019年1月新能源车零售9.65万台，同比增长198%，对总体1月狭义乘用车零售带来3个点的增速拉动贡献。第三点是豪华车的贡献，1月豪华车零售20万台，同比增速9.4%，体现了消费升级的强大动力。但1月零售没有超越预期，主要是自主车企压力仍大，节前购车潮、旺销潮没有出现，导致节前大部分厂家零售的持续偏弱。

企业方面，2019年1月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、上通五菱、东风日产、北京现代、长城汽车、广汽本田、长安汽车。其中，1月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达19.14万辆，同比增长1.6%。

1月乘用车企业销量前十排名中，超半数车企销量下滑，其中长安汽车跌幅达34.3%。值得注意的是，北京现代销量回暖，1月销量增长47.1%。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国乘用车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。